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    1944年6月，“零战52型”在马里亚纳战场首次参战。

    在6月19日，108架“零战52型”掩护着，攻击花旗第58特遣舰队的鱼雷机、俯冲轰炸机机群。

    就在这时，他们遭遇了一款新型的战斗机。

    花旗海军的格鲁曼“F6F泼妇式战斗机”，这是一款在机动性上与零战匹敌的战斗机。

    更要命的是，它的速度快、火力猛、装甲还要命的厚。

    “砰砰啪啪”一阵乱打，本来想大显身手的倭国海军航空兵，反被别人揍下来近300架飞机。

    从此以后，倭国海军元气大伤，再以无力组织有效的空中攻势，这就是有名的“马里亚纳猎火鸡”之战。

    仗打到这个份上，最好的解决方法就是投入新式战斗机，扳回落后的比分。

    其实，早在1939年2月，倭国海军军令部就确认了防空战斗机的重要性，为此还提出三种方案。

    鉴于堀越二郎良好的表现，海军内定让他负责局地战斗机项目。

    当时，他有两个选择，由“金星”发展而来的“火星”发动机。

    功率达到1450马力，各方面性能都不错，就是直径忒大。

    甚至比花旗的黄蜂R-2800发动机的直径还多了两厘米。

    这就是“14试局地战斗机”方案。

    一种是德国进口的DB-601A水冷发动机。

    这还有个插曲，倭国海军买了制造权以后，陆军马粪也看上了这款发动机。

    可他们也不好意思找海军马鹿要，干脆又买了一次，据说连元首都惊叹不已。

    如果选用DB-601A的仿制版热田发动机，功率也能达到1100马力，直径能小一半。

    这对提高飞行速度比较有利，而且液冷发动机在高空性能更好。

    这就是“15试局地战斗机”方案。

    相比之下，后者更占优势。

    但是，海军军方又来了一杠子，选用了火星发动机。

    好运到底没在降临，新式局地战斗机倒霉就倒霉在这台发动机上。

    因为“头”太大，试飞员直接抱怨什么都看不见。

    然后，原型机又莫名其妙的出事故。

    等到正式投产，已经到了1943年10月。

    照理说，这个时候生产也来得及。

    但是，飞惯了小飞机的飞行员，又犯了矫情病。
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